Рашат Гиззатуллин: «У нас нет недобросовестных рабочих»

С каким удовольствием «рассекают» водители на машинах по проходящей через Базарные Матаки отличной дороге в Казань. По таким хорошим трассам мы можем ездить только при том условии, когда на них своевременно «латаются» выбоины, ямы, кладут новый слой асфальта. Дополнительно к этому в летние месяцы края и обочины дорог очищаются от сорняков, а зимой от снега, автотрассы обрабатываются специальной смесью против гололеда. И все это очень важно. 

Хорошее состояние автомобильных дорог в нашей округе – это результат старательного труда возглавляемого Рашатом Гиззатуллиным персонала Алькеевского участка ОАО «Алексеевскдорстрой». 15 октября дорожная служба отметит профессиональный праздник – День работников дорожного хозяйства. В этой связи мы решили побывать на базе районного участка дорожников. 

У нас нет недобросовестных рабочих

– Торжественная часть нашего праздника ежегодно проводится в доме культуры рабочего поселка Алексеевское. Там награждают передовых рабочих – вручают денежные премии, памятные подарки. На самом же деле у нас нет недобросовестных рабочих, каждый с ответственностью выполняет свой долг. Поэтому и не хочется хвалить кого-то отдельно. И все же мы составили список передовиков, несколько отличающихся друг от друга разве что количеством проработанных лет, трудовыми показателями, датами последних награждений, – рассказал встретивший нас старший диспетчер Ильназ Сиразев, выполняющий также обязанности механика. 

Этот список нам предоставила работающая в отделе кадров Алия Шайхутдинова. Она же подробно остановилась на фамилии каждого члена коллектива. 

– Фаиль Агмалов – молодой водитель, а трудовой стаж уже значительный. На работу устроился в 2016 году, после демобилизации из армии. Женился, у него семья. На протяжении всего лета работал на 10-13 километрах автодороги Казань – Оренбург. Он и сегодня там. Водителями работают и Рустам Гафиятуллин, Альберт Моратов, Раис Гатауллин, Алексей Феоктистов, Альфир Сабиров, Ильгиз Хисамов, Данил Хайруллин. Они старательно трудятся и за пределами района, и на участках, где работаем непосредственно мы. Перевозят технику, необходимое для дорожного строительства сырье. Раиль Ахмеров – дорожный рабочий, Владимир Стратонов – машинист автогрейдера. Они заняты от темна до темна. Разиль Гиматдинов – водитель асфальтоукладчика. Его задача – укладывать горячий асфальт на дорожное полотно, в том числе и в очень знойные летние дни. Что и говорить, нелегко приходится. А вот Салават Фасихов начинал у нас дорожным рабочим. Позднее назначили бригадиром. А нынче стал мастером, за ним закрепили бригаду. Сейчас он с коллегами трудится на автотрассе Казань – Оренбург. Вот так к нам приходят юными парнями, постепенно накапливают опыт и мастерство и поднимаются до мастера, – рассказала она, находя теплые слова для каждого товарища по работе. 

В списке передовиков есть и имя самой Алии Шайхутдиновой. В дорожном участке она трудится с 2008 года. Даже исходя из того, как обстоятельно рассказывает о сроках трудоустройства каждого рабочего, их отношении к служебным обязанностям, приходишь к мысли, что она любит свою работу и искренне уважает коллег.

Трудятся во всех уголках республики 

Оказалось, что сегодня одна группа алькеевских дорожников занята строительством новых автотрасс. Об этом рассказал нам руководитель районного участка Рашат Гиззатуллин. 

– Наш коллектив обслуживает в районе дороги общей протяженностью 233 километра. В летние месяцы у нас трудятся более 200 человек. Большая часть рабочих едет выполнять задания в разные уголки республики. К примеру, с участием нашего персонала ведется работа на 34-40 километрах дороги Сорочьи Горы – Шали, на 10-13, 43-53 километрах автотрассы Казань – Оренбург, на строительстве обходной автомагистрали М7 около Нижнекамска. Даже в Республике Башкортостан есть закрепленные за нами участки дорог. Рабочим  в служебных командировках создаются хорошие условия: предусмотрено трехразовое горячее питание, выдается сухой паек в ночное, в вагонах, где живут дорожники, в летние месяцы работают кондиционеры, зимой – печи. На рабочих местах есть также сауна, душ. 

Техника к зиме готова

А оставшиеся на самой базе рабочие были заняты ремонтом, подготовкой техники к зимнему сезону. В одном из гаражей мне представили, как опытного слесаря, Ильфата Фаракшина, возившегося около станка для балансировки колес. На работу сюда он устроился в 2007 году. Его задача – следить за исправностью всех строительных машин и механизмов.

– Все лето готовили технику к зиме. С наступлением весны с «КамАЗ»ов снимаются комбинированные дорожные машины – КДМ. Далее мы их очищаем, моем, ремонтируем, красим. На сегодня эта работа у нас уже завершена. Сейчас вот мы заново устанавливаем один из КДМов на «КамАЗ», чтобы закончить подготовку. Эти машины нужны для обработки дорог в зимнее время песчано-соляной смесью против гололеда. У снегоуборочных машин заменили ножи, сварщики поработали в нужных местах, произвели покраску. Они тоже готовы к работе, – рассказал он нам. 

Рядом занимались ремонтом своих «КамАЗ»ов водители Альберт Моратов и Рафаэль Нуртдинов. 

– Мы все лето пробыли в командировке, участвовали в строительстве обходной дороги около Нижнекамска. Только недавно вернулись оттуда. Сейчас вот проводим плановую проверку исправности машин, готовим их к зиме, – сказали они. 

Да, в Алькеевском участке ОАО «Алексеевскдорстрой» у каждого рабочего свои конкретные обязанности. А задача общая – строительство надежных дорог и уход за ними. 

– Коллектив у нас замечательный, дружный, каждый готов помогать друг другу. Случись у кого-то из водителей поломка машины в пути, к нему сразу же спешит на выручку один из коллег. Мы проводим последовательную работу, в которой все взаимосвязано. Благодаря этому складываются хорошие результаты, – отмечает Рашат Талипович.